Chaque fois qu'il y a un voyage sur la route, beaucoup d'entre nous ont tendance à emballer et à apporter des choses qui peuvent ou ne peuvent pas être utiles. Nous pensons, puisque nous prenons la voiture, pourrait aussi bien emballer quelques choses supplémentaires parce que vous ne savez jamais quand nous aurons besoin d'eux, non? Eh bien, voici où le problème se pose. Les barres de toit de voiture sont très pratiques et sont fréquemment utilisés par beaucoup. Cependant, si vous le gardez simplement sur votre voiture sans qu'il ne soit utile, vous invitez le problème aérodynamique sur vos mains. Imaginez-vous ... vous êtes sur votre vélo, vous vous déplacez en montée et le vent vous frappe de plein fouet. Cela n'augmente-t-il pas votre résistance parce que vous luttez contre le vent, en utilisant plus d'énergie pour vous pousser en avant? Comment enlever les barres de toit Même chose pour la voiture avec un porte-bagages. Afin de parcourir une distance particulière, vous finissez par utiliser plus de gaz et augmenter vos dépenses. Gardant cette idéologie à l'esprit, de nombreuses entreprises de voitures proposent des modèles de voiture aérodynamiques qui peuvent aider à réduire les coûts dans la mesure du possible. Comme pour faire des changements plus près de la maison, une tâche simple d'enlever les barres de toit peut être réalisée en peu de temps. Ci-dessous, vous trouverez la méthode étape par étape. Regarde. Retirer la barre de toit d'une voiture Pour retirer la barre de toit de votre voiture, vous aurez besoin d'un tournevis à tête plate, d'une clé et d'une échelle solide. La majorité des toits de voiture malgré le modèle et la marque peuvent être enlevés avec les étapes mentionnées ci-dessous. Si, pour une raison quelconque, votre barre de toit de voiture n'est pas enlevée facilement, n'hésitez pas à prendre la voiture dans le département de service de l'entreprise Du côté du conducteur, gardez l'échelle pour accéder facilement à la barre de toit. Montez l'échelle pour voir si elle est suffisamment haute pour atteindre les barres de toit. Il existe différents types de barres de toit disponibles qui peuvent être montées, mais les deux parties principales présentes sont la barre transversale avant et la barre transversale arrière. Ces 2 barres sont légèrement plus hautes que le toit de votre voiture, elles se déplacent pour vous permettre de les sécuriser. Mis à part les 2 barres transversales, il y a 2 autres pièces qui tiennent ces barres transversales en place. Ils sont de chaque côté du toit de la voiture et sont parallèles les uns aux autres. Nous devons d'abord desserrer et retirer le boulon de la traverse avant. Selon la taille de ce boulon divers modèles ont des boulons uniques, retirer le boulon en conséquence. Une fois le boulon de la barre transversale avant retiré, retirez également le boulon de la barre transversale arrière. Puisque vous êtes debout du côté du conducteur, vous devez d'abord retirer les boulons du côté gauche. Descendez lentement l'échelle et déplacez-la du côté du passager. Montez l'échelle et retirez les 2 autres boulons. Lorsque les quatre boulons sont retirés, vous pouvez soulever les barres transversales du toit de la voiture. Demandez à quelqu'un de vous aider à les descendre et à rester sur le côté. Nous allons maintenant passer aux deux barres parallèles sur lesquelles les barres transversales ont été fixées. Retirez les 4 boulons du côté du conducteur et du passager. Utilisez le tournevis à tête plate et déplacez les barres parallèles du toit de la voiture. Ils devraient s'en aller facilement. Et c'est tout; la barre de toit est hors de votre voiture. Gardez les barres dans un endroit où vous ne perdrez pas les boulons ou d'autres pièces afin que vous puissiez installer la barre de toit quand vous en avez besoin. Le retrait de la barre de toit de votre voiture n'est-il pas simple? Une fois la barre de toit à l'extérieur, lavez la zone pour enlever la poussière ou les débris. Et maintenant ... vous êtes prêt à partir!

Voyonscomment retirer l'accoudoir placé sur le tunnel central d'une Volkswagen Golf. Dévisser les vis de fixation (situées à l'intérieur du compartiment boissons) à l'aide d'un tournevis ; avec un levier en plastique on enlève en faisant levier le revêtement placé dans la

Forum Futura-Maison les forums de la maison Dépannage [Divers] Panne clé voiture PLIP [Résolu]  Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 29 sur 29 03/03/2020, 19h58 1 Panne clé voiture PLIP [Résolu] - Bonjour à tous, je possède un volkswagen tiguan de 2017. Il y a 1 mois, une des clés de ma voiture est tombée "en panne". Normalement lorsque j'appuie sur un des boutons, un voyant rouge s'allume. là rien du tout et la clé est inopérante. Par contre je peux l'ouvrir manuellement à l'aide de la clé et je peux la démarrer car elle est reconnu par la voiture la manip consiste à placer sa clé de voiture à un endroit précis de la voiture et celle-ci est alors reconnue. C'est la manipulation conseillée lors d'une panne de pile . J'ai alors changé les piles et même résultat. J'ai même pris la pile de la 2eme clé pour être sur ne pas me tromper de pile et la clé de fonctionne pas . J'ai réussi à la démonter tant bien que mal parce que vraiment pas facile d'accéder au circuit électronique et j'aimerais savoir si vous connaissez une manip déjà pour tester d'où peut provenir la panne? et si vous connaissez les pannes courantes pour économiser pas loin de 150 euros lol. Merci d'avance pour vos futures réponses ! très cordialement - 03/03/2020, 20h08 2 Re Panne clé voiture PLIP Avec certaines cartes bancaires, tu peux perdre tes clés. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 03/03/2020, 20h13 3 Re Panne clé voiture PLIP pour la carte bancaire déjà regardé mais c'est pas pris en charge je suis dégouté ^^ 03/03/2020, 21h19 4 Re Panne clé voiture PLIP Déjà regarde si la pile ne chauffe pas, signe d'un court-circuit sur l'alimentation. Tu peux aussi tester sans pile, à l'ohmmètre pour voir s'il y a ou non continuité entre les deux bornes qui font contact avec la pile. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/03/2020, 09h21 5 Re Panne clé voiture PLIP Bjr , Quel est l'état du ....BOUTON POUSSOIR ? Ma clé ne télécommandait plus rien...bouton poussoir.....HS !! Bonne journée 04/03/2020, 11h05 6 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour à tous Envoyé par f6bes ... Quel est l'état du ....BOUTON POUSSOIR ? Ma clé ne télécommandait plus rien...bouton poussoir.....HS ... Comme la clef en comporte plusieurs, il serait intéressant de savoir ce que "disent" les autres, et aussi, si un voyant est prévu, et s’il s’allume. S’il est vérifié que la continuité avec la pile est garantie, je crains que le problème soit dans la puce de reconnaissance RFID?, donc que les carottes ne soient cuites, puisque le fonctionnement sans pile est HS. 04/03/2020, 12h10 7 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour, je ne vais pas apporter ma pierre à l'édifice mais un jour, j'ai fait tomber la clé de ma Kia Carens sur la route surface dure donc. Elle a été irrémédiablement foutue après cette chute et ça m'a coûté 120€ de mémoire pour la remplacer. Je ne sais pas si c'est une sorte d'obsolescence programmée mais c'est quand même bien fragile. 04/03/2020, 12h50 8 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour a tous Alors pas de continuité entre le plus et le moins de la carte. J'ai une valeur OL et aucun bip J'en deduis donc qu un composant est HS et qu'il faut donc chercher lequel lol. Les boutons poussoirs fonctionnent j'entends le petit clic et ca serait étonnant que les trois lâchent en même temps. Ce qui est étonnant c est que la voiture m'a dit que les piles étaient faibles avant qu'elle ne fonctionne plus du tout. J'ai testé également la pile j'ai bien 3V 04/03/2020, 15h15 9 Re Panne clé voiture PLIP Est-ce que sur cette voiture, il y a possibilité pour le conducteur de synchroniser lui-même une télécommande pour l'ouverture des portes ? Je parle bien des portes et non pas de l'antidémarrage. Si c'est possible tu cherches sur le net une clef vierge que tu fais apprendre à la bête, puis tu lui greffes ensuite la puce RFID qui doit certainement se trouver dans l'excroissance au bout du circuit imprimé. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 04/03/2020, 15h38 10 Re Panne clé voiture PLIP Envoyé par 62david61 ... J'en deduis donc qu un composant est HS et qu'il faut donc chercher lequel ... Ma crainte est, justement, que ce composant est connu, qu'il n'a pas besoin d'alimentation, puisque fonctionne même sans la pile, et qu'il donnait des signes de faiblesse avant coureurs. Je pense à la puce RFID qui est irréparable. 04/03/2020, 16h02 11 Re Panne clé voiture PLIP Dans les plip, il y a deux fonctions une fonction active pour ouvrir les portes et une fonction passive avec la puce RFID qui permet le démarrage. Par contre je peux l'ouvrir manuellement à l'aide de la clé et je peux la démarrer car elle est reconnu par la voiture la manip consiste à placer sa clé de voiture à un endroit précis de la voiture et celle-ci est alors reconnue. C'est la manipulation conseillée lors d'une panne de pile. La puce est bonne, c'est la fonction ouverture à distance qui est nase. Il l'ouvre à l'aide de la clé mécanique. Dernière modification par f6exb ; 04/03/2020 à 16h04. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 04/03/2020, 16h16 12 Re Panne clé voiture PLIP bonjour j'ai eu un pb similaire, le switch marché bien mais le pb venait de l'usure des touches, il y a soit une croix en surépaisseur soit un ''bouton'' qui s'use à force d’appuyer sur le switch et de ce fait ça manque de course, à voir edit idem F6be Dernière modification par gloster37 ; 04/03/2020 à 16h18. 04/03/2020, 17h03 13 Re Panne clé voiture PLIP Quelles sont les références des circuits intégrés ? Si on trouve leur datasheet sur le net il est peut-être possible de voir où arrivent les commandes des boutons. Puis en agissant sur les boutons, voir s'il se passe quelque chose sur ces entrées. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 04/03/2020, 18h09 14 Re Panne clé voiture PLIP Envoyé par 62david61 Bonjour à tous, je possède un volkswagen tiguan de 2017. Il y a 1 mois, une des clés de ma voiture est tombée "en panne". Normalement lorsque j'appuie sur un des boutons, un voyant rouge s'allume. là rien du tout et la clé est inopérante. Par contre je peux l'ouvrir manuellement à l'aide de la clé et je peux la démarrer car elle est reconnu par la voiture la manip consiste à placer sa clé de voiture à un endroit précis de la voiture et celle-ci est alors reconnue. C'est la manipulation conseillée lors d'une panne de pile . J'ai alors changé les piles et même résultat. J'ai même pris la pile de la 2eme clé pour être sur ne pas me tromper de pile et la clé de fonctionne pas . J'ai réussi à la démonter tant bien que mal parce que vraiment pas facile d'accéder au circuit électronique et j'aimerais savoir si vous connaissez une manip déjà pour tester d'où peut provenir la panne? et si vous connaissez les pannes courantes pour économiser pas loin de 150 euros lol. Merci d'avance pour vos futures réponses ! très cordialement Bonjour à tous, Donc les 3 boutons seraient peut être reliés au même endroit connexion de la pile aux différents circuits afin que la led s'allume. Même si la puce coupable est identifiée, qui pourra l'extraire et la ressouder, car ou son les réparateurs des circuits électroniques Faire tout pour que demain soit meilleur 04/03/2020, 19h45 15 Re Panne clé voiture PLIP Il y a des sites de réparations de clés et télécommande. Je suis tombé sur un qui faisait toutes sortes de réparations tout à l'heure, mais malheureusement j'ai effacé mon historique. Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 07/03/2020, 07h14 16 Re Panne clé voiture PLIP Je pense je vais envoyer la clé en réparation en atelier pour un devis. Ca sera plus simple je pense. Je vaisnen chercher un sur le net. Si quelqu'un venait à en avoir un, si il pouvait me l envoyer en MP. Merci à tous tous en tout cas et je vous tiendrais informé de la suite. Très cordialement 07/03/2020, 21h27 17 Re Panne clé voiture PLIP Je n'ai pas encore retrouvé le site de l'autre jour, mais je suis tombé sur Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 07/03/2020, 21h38 18 Re Panne clé voiture PLIP Bsr , On arrive à les réparer ! , m'enfin ça depend de leur état ? ... Celle de mon ex 307 , clé qui ne fonctionnait plus car un poussoir etait dessoudé du circuit et les boutons plastiques en lambeaux ... 08/03/2020, 19h26 19 Re Panne clé voiture PLIP Merci je vais me renseigner la dessus alors 09/03/2020, 09h12 20 Re Panne clé voiture PLIP bonjour, une piste ici!! achete l'electronique pour ma focus de 1999 apres la configuration tous probleme je pouvais l'utiliser pour rouler transpondeur intacte, mais les portes ne s'ouvraient plus par ondes. Amicalement sepp Dernière modification par sepp ; 09/03/2020 à 09h14. 03/05/2020, 11h53 21 Re Panne clé voiture PLIP Le verdict qui pourra servir a tous. La pile pas assez d'intensité. J'avais une pile de 3v mais avec le mauvais amperagr. Aucun autre problème et les clés refonctionnent donc merci a tous. 03/05/2020, 12h40 22 Re Panne clé voiture PLIP Envoyé par 62david61 Le verdict qui pourra servir a tous. La pile pas assez d'intensité. J'avais une pile de 3v mais avec le mauvais amperagr. Aucun autre problème et les clés refonctionnent donc merci a tous. Bonjour et merci pour ce retour d'info , Pile de mauvaise qualité ou âgée déchargée ? Car il ne me semble pas qu'il y ait différents ampérages mAh pour les piles rondes et plates de 3 volts à ou non confirmer ? Chinoise peut être Dernière modification par trebor ; 03/05/2020 à 12h42. Faire tout pour que demain soit meilleur 03/05/2020, 12h51 23 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour à tous Envoyé par 62david61 ... La pile pas assez d'intensité. J'avais une pile de 3V mais avec le mauvais amperage ... 3V laisse supposer qu'il s'agit des piles 2032, dont je viens de trouver, il y a peu, qu'il y a deux modèles d'épaisseur différente. Je suppose que cela entraîne une capacité différente. Confirmes-tu que c'est le modèle "épais"? Merci pour le retour. J'ajoute le [Résolu] dans le titre. 07/05/2020, 14h17 24 Re Panne clé voiture PLIP Oui voila le modèle épais. Et c'était des modèles 2025 les deux. La pile que j'avais était une pile achetée dans un discount. Donc peut etre mauvaise qualité. C'est le garage qui m'a parlé damperage. Voila bonne continuation à tous 08/05/2020, 09h48 25 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour et merci pour l'info. J'en rajoute Les différentes piles de 3 V mesurent CR2016 Ø 20 mm * ép 2 mm La 2025 Ø 20 mm * ép 2,5 mm La 2032 Ø 20 mm * ép 3 mm Neuve je mesure 3,3 volts, donc en dessous de 3 V c'est pas très bon. Dernière modification par trebor ; 08/05/2020 à 09h51. Faire tout pour que demain soit meilleur 08/05/2020, 09h51 26 Re Panne clé voiture PLIP Bonjour, Et en coupant les cheveux en quatre ép 1,6 mm ép 2,0 mm ép 3,2 mm Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 08/05/2020, 12h51 27 Re Panne clé voiture PLIP Envoyé par f6exb Bonjour, Et en coupant les cheveux en quatre ép 1,6 mm ép 2,0 mm ép 3,2 mm Je confirme ces bonnes dimensions, mon pied à coulisse en plastique ne vaut rien et peut être mes lunettes. J'ai pris celui en acier et mis un bout de fin film alimentaire pour isoler. Je ne vais plus me fier à lui. Faire tout pour que demain soit meilleur 01/12/2020, 08h25 28 Tifred38 Re Panne clé voiture PLIP J’ai eu le même problème. Rien ne marchait mmeme avec une nouvelle pile. J’ai simplement enlevé la pile, puis avec un pti tournevis et lentement j’ai rapproché mes contacteur métallique qui tiennent la pile sur les côtés. Et miracle ça remarche. POUR MOI c’était ça le problème 01/12/2020, 13h49 29 Re Panne clé voiture PLIP Envoyé par Tifred38 J’ai eu le même problème. Rien ne marchait mmeme avec une nouvelle pile. J’ai simplement enlevé la pile, puis avec un pti tournevis et lentement j’ai rapproché mes contacteur métallique qui tiennent la pile sur les côtés. Et miracle ça remarche. POUR MOI c’était ça le problème Bonjour, oui un faux contact qui parfois est dû à un peu d'oxydation. Faire tout pour que demain soit meilleur Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 4 Dernier message 31/08/2017, 06h50 Réponses 4 Dernier message 31/08/2016, 08h47 Réponses 19 Dernier message 14/07/2010, 21h38 Réponses 6 Dernier message 30/03/2007, 21h50 Réponses 0 Dernier message 06/07/2005, 10h03 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 15h17.

RMC0KT19 – Image posée d'un jeune voleur de voiture mâle se brisant dans une voiture garée. RF H4A9P6 – Voleur de voiture avec un gant de la tentative d'ouverture des portes du véhicule par tournevis. RM WMFMA6 – Le vol de voiture. RF H6Y3R0 – Homme masqué briser en voiture avec pince. Important ! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI quattro, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI flexible fuel, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI flexible fuel quattro, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI quattro, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI quattro, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI quattro, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI, AUDI A4 Avant 8K5, B8 TFSI … Afficher plus Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule. Toutes les pièces à remplacer Ressort d'Amortisseur sur A4 Avant 8K5, B8 et autres modèles AUDI Ressort de suspension Ressort supplémentaire Remplacement ressort de suspension – AUDI A4 Avant 8K5, B8. AUTODOC recommande Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps. La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant. Attention tous les travaux sur la voiture - AUDI A4 Avant 8K5, B8 - doivent être effectués avec le moteur éteint. Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture. Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Soulevez et retirez la grille d'auvent. Nettoyez les fixations du support supérieur de l' une brosse vous de l'aérosol WD-40. Devissez la fixation supérieure du support d' une douille n° une clé à cliquet. Sécurisez les roues avec des cales. Desserrez les boulons de fixation de la d'une douille à choc pour roue N°17. Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la. Dévissez les boulons de la roue. Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage. Nettoyez toutes les articulations du une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez les attaches du bras de commande supérieur 2 pièces.Utilisez une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Nettoyez les fixations des une brosse vous de l'aérosol WD-40. Détachez l'écrou de fixation reliant la biellette de barre stabilisatrice à la fourchette d' une clé mixte de Nettoyez les fixations des une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez les fixations qui relient la biellette à la barre stabilisatrice. Utilisez une clé mixte de 2 pièces. Retirez la barre stabilisatrice. Nettoyez les fixations de l' une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez le boulon de fixation reliant la jambe d'amortisseur à la fourchette d' une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Retirez l'écrou de fixation. Nettoyez la fixation du moyeu de une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de la clé HEX n° un porte-taraud. Dévissez le boulon de fixation reliant la jambe d'amortisseur au bras de suspension une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Débranchez les fils du capteur d' d'un pied-de-biche. Nettoyez le connecteur du capteur une brosse de nettoyage en vous de l'aérosol WD-40. Détachez le connecteur du capteur ABS. Retirez l'écrou de d'un poinçon d'un marteau. Détachez le bras de commande supérieur de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche. Surélevez la fusée d' vous d'un cric à transmission hydraulique. Débranchez le flexible de d'un pied-de-biche. Nettoyez les fixations de l'étrier de une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez l'attache de l'étrier de une douille n° une clé à cliquet. Séparez les plaquettes de d'un pied-de-biche. Retirez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un un tournevis plat. Retirez l'étrier de frein. Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire. Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d' une brosse vous de l'aérosol WD-40. Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d' une clé mixte de Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Retirez l'écrou de fixation. Détendez les fixations reliant la jambe d'amortisseur au bras de commande. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. AUDI A4 Avant 8K5, B8 Retirez l'entretoise de suspension. Saisissez la jambe de suspension assemblée avec les bras de commande dans un étau. Nettoyez les fixations de l' une brosse de nettoyage en vous de l'aérosol WD-40. Détachez la fixation reliant la jambe d'amortisseur à la fourchette d' d'une douille spéciale pour retirer l' une clé à cliquet. Détachez la fourchette d'amortisseur de la jambe d'amortisseur. Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort. Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux de la position correcte du ressort dans le que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage. Lubrifiez la barre d' une brosse vous de l'aérosol WD-40. Retirez l'écrou de la tige de piston de l' une douille n° la clé HEX n° une clé à cliquet. Détendez le ressort hélicoïdal. Retirez le support de l'entretoise supérieure. Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacement ressort de suspension – AUDI A4 Avant 8K5, B8. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire. Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur. Installez le ressort sur l'amortisseur. Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement. Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de une douille n° la clé HEX n° une clé jusqu'à 50 Nm. Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné. Lubrifiez la barre d' de la graisse au cuivre. Retirez l'amortisseur prémonté. Nettoyez les sièges de montage de la fourchette d' une brosse vous de l'aérosol WD-40. Attachez la fourchette d'amortisseur à la jambe d'amortisseur. Appliquez du produit sur les emplacements de montage de la jambe d'amortisseur. Utilisez une brosse vous de l'aérosol WD-40. Relâchez l'étau et retirez la jambe de suspension assemblée avec les bras de commande. Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue. Vissez l'attache supérieure du support de l' serrez pas trop. Maintenez fermement l'amortisseur quand vous serrez les boulons de fixations afin d'éviter toute blessure. Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse vous de l'aérosol WD-40. Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu. Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de une brosse vous de l'aérosol WD-40. Installez l'écrou de fixation. Vissez les fixations reliant la fourche de la jambe de suspension au bras de commande une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu. Remplacement ressort de suspension – AUDI A4 Avant 8K5, B8. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes. Attachez le bras de commande supérieur à la fusée d'essieu. Installez l'écrou de fixation. Vissez les fixations 2 pièces du bras de commande une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de Attachez le flexible de frein. Branchez les câbles du capteur ABS. Attachez le connecteur du capteur ABS. Installez l'étrier de frein et une douille n° une clé jusqu'à 30 Nm. Installez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Installez l'écrou de fixation. Vissez les fixations reliant la jambe de suspension à la fourche de la jambe de une clé mixte de une douille n° une clé à cliquet. Nettoyez les emplacements de montage de la biellette de barre une brosse vous de l'aérosol WD-40. Installez la barre stabilisatrice transversale. Resserez la fixation de la biellette de la barre une clé mixte de 2 pièces. Supportez le vous d'un cric à transmission hydraulique. Serrez la fixation reliant la biellette de barre stabilisatrice à la fourchette d' une clé mixte de une douille n° une clé jusqu'à 40 Nm.+90° Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Serrez la fixation reliant la biellette à la barre une douille n° une clé jusqu'à 40 Nm.+90° Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Serrez le boulon de fixation reliant la fourchette d'amortisseur au bras de suspension une clé mixte de une douille n° une clé jusqu'à 90 Nm.+90° Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Serrez le boulon de fixation reliant la jambe d'amortisseur à la fourchette d' une clé mixte de une douille n° une clé jusqu'à 40 Nm.+180° Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Retirez le support du dessous du bras. Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes. Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d' une douille n° une clé jusqu'à 100 Nm. Serrez les attaches du bras de commande supérieur 2 pièces.Utilisez une clé mixte de une douille n° une clé jusqu'à 40 Nm. Serrez le la clé HEX n° une clé jusqu'à 200 Nm. Appliquez du produit sur les fixations de l' toutes les articulations du de la graisse au cuivre. Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la de la graisse au cuivre. Nettoyez la surface du disque de d'un nettoyant pour freins. Remplacement ressort de suspension – AUDI A4 Avant 8K5, B8. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes. Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation. Vissez les boulons de la d'une douille à choc pour roue N°17. Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre d'une douille à choc pour roue N° une clé jusqu'à 120 Nm. Retirez les crics et les cales. Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l' une douille n° une clé jusqu'à 40 Nm.+90° Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves. Lubrifiez les fixations de la coupelle d' de la graisse au cuivre. Installez la grille d'auvent et fixez-la. Installez les fixations sur le cache d'auvent. Retirez la housse d'aile. Ce manuel vous a-t-il été utile ? Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser. 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comment ouvrir une porte de voiture avec un tournevis