Uno dei bestseller europei del segmento, quello con la gamma più estesa per versioni e colori, ha cresciuto generazioni di motociclisti, ritorna oggi con un modello completamente rinnovato per ciclistica, motore e design. I nuovi RR 50 2021, disponibili in versione Enduro e Motard, guadagnano oggi un telaio completamente nuovo, un motore più godibile e aggiornato ad Euro 5 e un nuovo design ispirato alle RR enduro più grandi che imperversano nelle competizioni mondiali 7 titoli mondiali con Holcombe, 5 con Freeman. Un grande concentrato di stile racing e divertimento, pronto a far sognare i teenager che si affacciano al mondo due ruote.
Descriptif Beta RR 50 2T E5 2021 2022 Beta RR 50 2T Sport E5 2021 2022 Beta RR 50 2T Racing E5 2021 2022 Beta RR Motard 50 2T E5 2021 2022 Beta RR Motard 50 2T SportActitud Racing en la cilindrada de 50cc Uno de los superventas europeos del segmento, con la mayor gama de versiones y colores, con el que han crecido generaciones de motoristas, vuelve ahora con un modelo completamente renovado nueva parte ciclo, nuevo motor y nuevo nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor más aprovechable actualizado a la norma Euro 5 y un nuevo diseño inspirado en las RR enduro más grandes que hacen furor en las competiciones mundiales 7 títulos mundiales con Holcombe y 5 con Freeman. Todo un concentrado de estilo racing y diversión, lista para hacer soñar a los adolescentes que se adentran al mundo de las dos ruedas. - Publicidad - EL MERCADO El segmento de los 50cc, en auge en toda Europa, está viviendo una segunda juventud, impulsada por las nuevas tendencias y también por la pandemia que ha impulsado los desplazamientos de larga distancia también entre los adolescentes. El mercado de los 50cc, a menudo injustamente ignorado, representa hoy en día un valioso vivero para los motoristas del mañana, además de un entrenamiento para que puedan convertirse en conductores más experimentados. Es un hecho que los motoristas, acostumbrados desde pequeños a conducir un vehículo con un equilibrio precario, desarrollan un enfoque más consciente de la conducción, incluso en coche, y mejores habilidades para reaccionar e interpretar el tráfico. Por eso, la oferta de motos de 50cc con marchas no es nada trivial y está dedicada a un público cada vez más entendido adolescentes en pleno desarrollo de sus conocimientos moteros en cuanto a características y prestaciones. Los antiguos ciclomotores, que solo servían para los más jóvenes, han dado paso a verdaderas motos, con características sofisticadas y gran seguridad. En pocas palabras, motos de verdad, aunque circulen a solo 45 km/h. Beta siempre ha creído e invertido en este segmento. Y este año ha aumentado la apuesta con una gama de enduro y motard completamente renovada y desarrollada con el mismo enfoque que caracteriza al resto de su gama transmitir confianza y diversión para desarrollar al máximo las habilidades como motorista. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES MOTOR − Motor monocilíndrico de 2 tiempos, con 6 marchas, refrigerado por agua y equipado con mezclador de aceite excepto la versión RR 50 Racing.− Nuevo cambio con horquillas forjadas mayor precisión de acoplamiento para un pilotaje aún más reactivo y placentero.− Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro 5.− Nueva caja del filtro. Forma parte del diseño de la moto y se ha desarrollado para mejorar la limitación del ruido en cumplimiento de la normativa vigente. Aún más práctica incluye un sistema de desenganche rápido del filtro para facilitar el mantenimiento, igual que las motos de competición. PARTE CICLO − Nuevo diseño de la geometría del chasis para mejorar la manejabilidad y la agilidad de conducción. EVO MY 2016 − Nuevo diseño puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo diseño del depósito, sobreestructuras de plástico embellecedor, conductos y laterales y sillín.− Subchasis trasero fabricados en polímero técnico que integra a la perfección los varios componentes eléctricos, la caja del filtro y los brazos de acero. Un diseño orgánico y moderno de adultos.− Basculante más largo para garantizar una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.− Amortiguadores con nuevos recorridos en las versiones de enduro y nuevos retenes para las motard mejoran respectivamente la capacidad de afrontar los tramos off-road más difíciles y de absorber los baches de las vías urbanas.− Nuevo escape compacto, racing, digno de una moto de verdad.− Nuevo sistema monocerradura. Una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y sillín. Muy práctico y seguro.− Nuevo faro trasero de LED mejora la seguridad al ser más visible el vehículo.− Frenos delantero de disco Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm− Nuevo depósito de 6,5L− Nuevas estriberas realizadas en microfundición que garantizan un control de pilotaje sin precedentes.− Adhesivos gráficos con mucha personalidad un estilo único para no pasar inadvertido. DIFERENCIAS CON RESPECTO A SUS VERSIONES ESTÁNDAR. RR 50 Enduro SPORT − Basculante de aluminio.− Suspensión trasera con varillaje progresivo.− Horquilla de ø 40 mm.− Llantas de aleación de aluminio.− Chasis rojo− Pinza del freno delantero de doble pistón− Corona de aluminio RR 50 Enduro RACING − Basculante de aluminio− Horquilla invertida regulable ø 41 mm− Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo− Silenciador de aluminio anodizado en rojo − Suspensión trasera con varillaje progresivo− Amortiguador trasero con tanque de gas separado, regulable en precarga, compresión y retorno− Sin contraeje para vibraciones menor inercia y prestaciones mayores− Doble radiador− Llantas de aleación de aluminio− Sin mezclador como las motos de carreras− Chasis rojo− Pinza del freno delantero de doble pistón− Palanca de cambio y pedal de freno negros− Corona de aluminio RR 50 Motard SPOR − Horquilla de ø 40 mm− Chasis rojo− Pinza del freno delantero de doble pistón− Corona de aluminio RR 50 Motard TRACK − Horquilla invertida de ø 41 mm− Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo− Silenciador de aluminio anodizado en rojo− Ruedas de aluminio de radios con llantas negras− Color Track especial− Pinza del freno delantero de doble pistón− Palanca de cambio y pedal de freno negros− Chasis rojo TOPPERFORMANCE Cylindre Complet TOP PERFORMANCES MINARELLI AM6 (50 à Boites) Kit cylindre TOP PERFORMANCES - Ø40,3mm Minareli AM6 TOP Performance n’est autre que la
model 2021objem 50 cm3kategorie supermoto zhlédnuto 52x upravit» 27. prosince vložil uživatel bikes U tohoto bajku není uvedena obecná charakteristika. Pomoz nám ji doplnit. Názory motorkářů Přidat názor Jaký je tvůj názor na motocykl Beta RR Motard 2T 50 Track '21? hodnotitHodnocení motocyklu Jak hodnotíš motocykl Beta RR Motard 2T 50 Track '21? Technická data Beta RR Motard 2T 50 Track Motor a převodovka Zdvihový objem 49,7 ccm Typ motoru Jednoválec, dvoudobý Kompresní poměr 12,01 Vrtání x zdvih 40,3 x 39,0 mm Chlazení Kapalný Převodovka 6-rychlostní Primární převod, sekundární převod Řetěz Palivový systém Karburátor Spojka Mokrý multidisk Mazání Míchání mechanickým čerpadlem Emise Euro 5 Podvozek, pérování a kola Přední brzdy Jediný disk Zadní brzdy Jediný disk Rám Ocelová dvojitá kolébka Zadní pérování Mono šok Přední pérování Hydraulická vidlice Ø 41mm Průměr vpředu 260 mm Průměr vzadu 220 mm Přední pneu 100/80-17 Zadní pneu 130/70-17 Míry a objemy Objem nádrže 6,50 l Suchá hmotnost 85 kg Celková výška 1170 mm Celková délka 2053 mm Celková šířka 810 mm Světlá výška 300 mm Rozvor 1418 mm Výška sedla 894 mm Ostatní specifikace Startér Kick Barevná provedení Černá bílá Hlavní informace Model Beta RR Motard 2T 50 Track Rok 2021 Kategorie Super motard je otevřený katalog motocyklů, který slouží k orientaci v modelech motorek, které byly, anebo ještě jsou vyráběny. Motorky nenabízíme ani neprodáváme! Pokud takovou motorku sháníte, prohlédněte si nabídku inzertních webů Motobazar EU a Motoinzerce, případně Tipmoto. Technická data jsou pouze orientační! V katalogu evidujeme okolo 800 000 parametrů motocyklů a není v našich silách zaručit jejich bezchybnost. Hodnoty některých parametrů se mohou lišit také v závislosti na zemi původu motocyklu a nemusí odpovídat parametrům motorek prodávaných v ČR! Budeme velmi rádi, pokud nás na případné nesrovnalosti v technických datech nebo jiných údajích o motocyklu upozorníte. Také uvítáme jakoukoliv pomoc s tímto katalogem. Všem komunikativním bikerům a bikerkám děkujeme! Bikes team Víme, že tento katalog motorek není dokonalý. Děkujeme, pokud nás upozorníte na chyby nebo nedostatky katalogu. feedback - napište nám Nejčastěji prohlížené modely Beta OBLÍBENÉ Základní parametry motocyklu
HYENAréalise kit déco et adhésifs personnalisés pour BETA RR TRACK MOTARD 50 in crystal. HYENA réalise kit déco et adhésifs personnalisés pour BETA RR TRACK MOTARD 50 in crystal. Abonnez-vous à la newsletter . En vous inscrivant à notre newsletter, vous recevrez des nouvelles sur les offres, les remises et les événements importants de Hyena. Inscris-toi . Italiano English
Proposée en trois version Motard, Motard Standard et Motard Track, la Beta RR 50 à roues de 17 pouces culmine toujours à 900 mm de haut avec une selle aussi fine que raide. Elle propose par contre un pneu arrière de 130 idéal pour tenir la route et le cap, mais aussi pour tenter de la mettre en glisse, et dispose d'une fourche de diamètre 37mm. Du lourd pour ce poids plume affichant 85 kilos. De quoi en tout cas exploiter les 6 rapports de la boîte de vitesse et se faire plaisir sans restriction. Le cadre acier double berceau veille au grain, qu'on se le dise ! Cette architecture digne d'une 125 et plus n'a rien à redouter et de ce que vous pourrez faire avec elle, et les trois versions sont là pour répondre à vos attendes. Le prix d'entrée dans le monde du supermotard à la sauce Beta n'est pas excessif, et l'équipement largement à la hauteur de l'investissement. Sans parler du plaisir inimitable du moteur deux temps... Fiche technique Type monocylindre 2T, refroidissement par eau Alésage x Course 39x40,3 mm Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis Double berceau en acier Suspension avant Fourche hydraulique Ø 40 mm, débattement 210mm Suspension arrière Mono amortisseur, débattement 200mm Frein avant Disque inox, diamètre 260 mm Frein arrière Disque inox, diamètre 220 mm RR 50 Motard Sport 3050 € RR 50 Motard Track 3490 €FürBodenkontakt sorgen auf der RR 50 Motard Track Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten. Die Beta RR 50 Motard Track ist von Radachse zu Radachse 1.418 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 894 Millimeter. In den Tank der Bestia 50 passen 7,5 Liter Sprit. Bei der RR 50 Motard Track sind es 6,5 Liter Tankvolumen. RR 50 MOTARD TRACK 2021 Actitud Racing en la cilindrada de 50cc La edición 2021 de la Beta RR 50, además de sorprendernos con su amplia gama de versiones y colores, nos presenta al modelo europeo superventas del segmento con un aspecto interior y exterior completamente renovado. No en vano, las nuevas RR 50 2021, disponibles en las versiones Enduro y Motard, presentan un chasis completamente nuevo, un motor actualizado a la normativa Euro5, así como un nuevo diseño inspirado en sus hermanas mayores, las RR de Beta que en las últimas temporadas están causando auténtico furor en las competiciones nacionales e internacionales en las que tomas parte Sin ir más lejos, 7 títulos mundiales con Steve Holcombe y otros 5 con Brad Freeman. De hecho, sólo se diferencian de sus hermanas mayores en la cilindrada, porque por el resto… ¡¡son un calco de ellas!! Sin lugar a duda, con cada nueva edición, La Cinquanta’ es más motocicleta y menos ciclomotor. Todo un concentrado de Actitud Racing’ y diversión, listas para hacer soñar a los adolescentes que se adentran en el mundo de las dos ruedas por primera vez desde el primer golpe de gas. El segmento de los 50cc, en auge en toda Europa, está viviendo una segunda juventud. A menudo injustamente ignorado, a día de hoy es un valioso semillero de futuros motoristas; además de ser el mejor banco de pruebas para que éstos ganen en experiencia y seguridad. Los antiguos ciclomotores, que solo servían para los más jóvenes, han dado paso en la actualidad a verdaderas motos, con características sofisticadas y gran seguridad. En pocas palabras, se han convertido en motos de verdad, aunque circulen a solo 45 km/h. Beta siempre ha creído e invertido en este segmento. Y este 2021 ha aumentado la apuesta con una gama de Enduro y Motard completamente renovada y desarrollada bajo la misma filosofía que caracteriza al resto de su gama transmitir confianza y diversión para desarrollar al máximo las habilidades de todo motorista que se suba a uno de sus modelos. La Beta RR 50 ha sido, desde siempre, el sueño de todos aquellos chicos y chicas que desean tener su primera moto de verdad alcanzados los 15 años. De ahí que una vez más cuente con hasta seis versiones distintas; todas con su correspondiente homologación Euro5, así como con una imagen e interior renovados completamente. Principales características El Motor − Motor monocilíndrico de 2 tiempos, con 6 marchas, refrigerado por agua y equipado con mezclador de aceite excepto la versión RR 50 Racing. − Nuevo cambio con horquillas forjadas mayor precisión de acoplamiento para un pilotaje aún más reactivo y placentero. − Nuevo sistema de recuperación de vapores de gasolina conforme a la normativa Euro5. − Nueva caja del filtro. Forma parte del diseño de la moto y se ha desarrollado para mejorar la limitación del ruido en cumplimiento de la normativa vigente. Aún más práctica incluye un sistema de desenganche rápido del filtro para facilitar el mantenimiento, igual que las motos de competición. La parte ciclo − Nuevo diseño de la geometría del chasis para mejorar la manejabilidad y la agilidad de conducción. − Nuevo diseño puro estilo racing, inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo diseño del depósito, sobreestructuras de plástico embellecedor, conductos y laterales y sillín. − Subchasis trasero fabricados en polímero técnico que integra a la perfección los varios componentes eléctricos, la caja del filtro y los brazos de acero. Un diseño orgánico y moderno de adultos. − Basculante más largo para garantizar una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción. − Amortiguadores con nuevos recorridos en las versiones de enduro y nuevos retenes para las motard mejoran respectivamente la capacidad de afrontar los tramos off-road más difíciles y de absorber los baches de las vías urbanas. − Nuevo escape compacto, racing, digno de una moto de verdad. − Nuevo sistema monocerradura. Una sola llave para el bloqueo de la dirección/encendido, depósito y sillín. Muy práctico y seguro. − Nuevo faro trasero de LED mejora la seguridad al ser más visible el vehículo. − Frenos delantero de disco Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm − Nuevo depósito de 6,5L − Nuevas estriberas realizadas en microfundición que garantizan un control de pilotaje sin precedentes. − Adhesivos gráficos con mucha personalidad un estilo único para no pasar inadvertido. A groso modo, distinguimos entre las RR 50 Enduro y las RR 50 Motard. Y cada una de ellas con los siguientes acabados – Estándar, Sport y Racing Enduro. – Estándar, Sport y Track Motard. RR’evolución en 50 cc RR 50 Motard Track Es la versión más alta de los modelos dedicados 100% a la práctica del Motard y, por consiguiente, deriva directamente de los modelos de competición de la firma italiana; tanto a nivel técnico como estético. Las características que la convierten de facto en la verdadera referencia de la categoría son − Horquilla invertida de ø 41 mm. − Manillar conificado de ø 28,5 mm sin barra de refuerzo. − Silenciador de aluminio anodizado en rojo. − Ruedas de aluminio de radios con llantas negras. − Color Track especial. − Pinza del freno delantero de doble pistón. − Palanca de cambio y pedal de freno negros. − Chasis rojo. Disponible en dos opciones de color blanco y/o negro.
AufkleberKit Beta RR Motard Track 50 schwarz. Kompletter Satz neuer Karosserie Deko für Motorrad 50cc Beta RR Motard seit 2021. Der Bausatz enthält nur die Abziehbilder, nicht die Verkleidungen. Diese Packung enthält. 2 x Gabelschutzaufkleber; 3 x Kotflügelaufkleber vorne; 4 x Scheinwerferaufkleber; 1 x Aufkleber für linke vordere Blende
- km- Erstzulassung3 kW 4 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmAuto & Motorrad Mikschl9Stephan Mikschl • DE-84307 Eggenfelden- km- Erstzulassung1 kW 1 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmKFZ-Gebhardt Meisterbetrieb Cars & Bikes17Marcel Gebhardt • DE-38875 Tanne- km- Erstzulassung1 kW 1 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmKFZ-Gebhardt Meisterbetrieb Cars & Bikes17Marcel Gebhardt • DE-38875 Tanne0 km- Erstzulassung2 kW 3 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmMotorrad Niederer2Harald Niederer • DE-63505 Langenselbold0 km- Erstzulassung3 kW 4 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmEnduroladen Erli MartinMartin Erli • DE-90441 Nürnberg0 km- Erstzulassung3 kW 4 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmEnduroladen Erli MartinMartin Erli • DE-90441 Nürnberg0 km- Erstzulassung3 kW 4 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmEnduroladen Erli MartinMartin Erli • DE-90441 Nürnberg- km- Erstzulassung1 kW 1 PSNeu- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmKFZ-Gebhardt Meisterbetrieb Cars & Bikes17Marcel Gebhardt • DE-38875 km11/20111 kW 1 PSGebraucht2 FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,IT-25062 Concesio100 km08/200011 kW 15 PSGebraucht- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmPrivat,IT-46012 km02/20102 kW 3 PSGebraucht1 FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,DE-33818 Leopoldshöhe700 km06/20194 kW 5 PSGebraucht- Fahrzeughalter- GetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmPrivat,IT-18039 km05/20117 kW 10 PSGebraucht- Fahrzeughalter- GetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmPrivat,IT-37024 Negrar di km09/20112 kW 3 PSGebraucht1 FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmPrivat,IT-16129 km08/20124 kW 5 PSGebraucht- Fahrzeughalter- GetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,BE-6970 km07/20052 kW 3 PSGebraucht- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,IT-15040 km05/20192 kW 3 PSGebraucht- Fahrzeughalter- GetriebeBenzin 2T- l/100 km- g/kmPrivat,IT-04019 km08/20124 kW 5 PSGebraucht1 FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin 2T4 l/100 km komb.- g/kmPrivat,IT-43058 Mezzano km08/20127 kW 10 PSGebraucht- Fahrzeughalter- GetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,IT-12068 km06/20172 kW 3 PSGebraucht- FahrzeughalterSchaltgetriebeBenzin- l/100 km- g/kmPrivat,IT-13816 BIMwSt. ausweisbarWeitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. HändlerpreisAuflistung auf Basis der Angaben vom Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.Kitdi decorazione Beta RR Motard Track 50 (da 2021) origine nera . 98, 70 € Protezioni forcella Beta RR 50 Racing et Track (da 2018) 39, 50 € Carenatura Copri serbatoio Beta RR Enduro, Motociclista 50 (dal 2021) 7, 40 € Carenature anteriori Beta RR Enduro, Motociclista 50 (dal 2021) 38, 50 € Precedente Successivo. Descrizione Prodotto. Carenatura posteriore nera
Kenn mich nicht sehr gut mit Mopeds aus und würde gerne wissen, was der Unterschied zwischen Track und Motard ist? Bzw für was überhaupt das Track und Motard steht. Kann mir das jemand erklären? 1 Antwort Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Servus, Beta bietet drei Supermotos mit 50 ccm an RR Motard, RR Motard Sport und RR Motard Track. Die Motard Sport hat ein paar andere Teile als die normale Motard z. B. eine andere Gabel vorne man könnte sagen sie ist etwas besser als nie normale. Die Motard Track ist besser als die normale Motard und die Sport Variante diese hat dann Speichenfelgen, upside down Gabel, verchromter Auspuff usw.. Wenn man genug Geld für die Sport bzw. Track Variante hat, würde ich diese natürlich vorziehen. Allerdings sind alle drei Modelle sehr ähnlich und empfehlenswert. Was möchtest Du wissen?
8d6fIb. beta rr 50 motard track 2021
